1、预备：先将堵水气囊充气装置的配件进行组合，做工具漏气检查。将堵水气囊置于盛满水的水桶中并按住，用气筒向堵水气囊充气，检查堵水气囊是否漏气。2、打开立管检查口，将堵水气囊从此口慢慢向上送入约0.2m，然后向堵水气囊充气，使堵水气囊与管内壁紧密接触屯水不漏为度。广西水下封堵操纵职员在下层充气，上层注水。留意，堵水气要避免放在立管管件接头处，原因： （1）该处内壁有接缝，影响堵水严密性。（2）以免堵水气囊向一侧膨胀，气压打不上去，假如继承充气，堵水气囊会被打破。水下封堵公司对于铸铁排水管，要求清砂干净，内壁平整，不答应有毛刺，否则会影响堵水密封性，甚至刺破胶囊。各种规格的堵水气囊必需在相应的管道内使用，不能以小代大。

首先，水下施工应该选择专业的施工团队，施工本身来说就具有一定的风险性，并且也会附加很多的意外因素，所以在选择施工团队的时候，不能马虎和掉以轻心，需要具备专业的素质和技能，一方面保证了安全性能，另一方面，更是保证了施工质量，所以在选择的时候，需要寻找经验丰富和技能过硬的施工团队。广西水下封堵其次，水下施工更应该在施工之前，对于施工工具的一个检查和维护，水下施工的危险系数比较高，尤其是深海作业，所以在作业之前，水下封堵公司对于所有的设备都是需要做一个检查，当然平时的检查是必要的，在作业之前，更是需要再仔细检查，检查机器更需要检查一些救援物品。

①封舱抽水打捞法。应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。②浮筒打捞法。广西水下封堵用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。④泡沫塑料打捞法。水下封堵公司将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。

专家告诉你，欲提高墙体整体抗剪切稳定性，总结归纳起来有以下点。一、格仓内材料换填。即用抗剪切能力更强的块石部分或全部替换需停产施工，需要大面积拆除格仓顶上部结构以及部分固定设格仓内原有的回填砂，以提高格形墙体本身的抗剪切能力。广西水下封堵存在施工期格仓体的稳定性降低隐患。二、格仓内材料改良加固。即对格仓内原有回填砂直接进行改良处理(如水泥旋喷桩、水泥搅拌桩等)，以提高格形墙体本身的抗剪切能力。三、墙后部分填料换填。水下封堵公司即用抗剪切能力更强的块石替换格仓后方需停产施工，需要拆除格仓后方的输煤廊道以及其它码头面设一定范围内原有的回填砂，以减小墙后主动土