堵漏材料堵漏材料品种繁多，但常用的有：堵漏灵、堵漏王、R类、赛柏斯登。福州水下打捞此类材料均以水泥为基础，而掺有其速凝剂及催化剂等化学物品，使材料能很快凝固并增强。由于掺有外加剂，凝结时间虽然快了，强度也提高了，但是后期收缩量加快了，修补处易产生裂缝，使修补注水点不久又失效。水下打捞工程故近年来，常使用纯水泥净浆直接堵漏。采用的水泥有超早强速凝水泥、双快水泥、自流平速凝水泥。其特点是水泥初凝块，5～8min就，终凝10～12min，初终凝时间短，强度增强快，同时又有一定的微膨胀，养护得当，效果好，故近期应用较多。

水下作业工具包括两种类型：1、往复型水下作业工具：该类型工具由海水 或淡水液压缸驱动，动作型式为直线型，用以完成对水下钢缆、软缆等的 切断作业及螺母的松紧等。福州水下打捞这类工具需要的流量不大，但需要的工作压力 很高(一般大于30MPa)。2、旋转型水下作业工具：该类型工具由海水或淡水液 压马达驱动，动作型式为旋转型，用以完成水下清刷、打磨、切割、钻孔及连接件的装卸等。该类型工具需要的压力一般为中高压(lOMPa左右)， 但需要的流量比往复型工具大得多，从而实现工具的较快转速。水下打捞工程国内现有的液压工具系统均以矿物型液压油作为工作介质。油压动力 系统用于水下作业时存在作业深度受限，效率较低，可靠性不高及环境污 染等问题。

①封舱抽水打捞法。应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。②浮筒打捞法。福州水下打捞用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。④泡沫塑料打捞法。水下打捞工程将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。

①平整、清洁基面（或新做找平层），确保基面干净、无凹凸、无孔、无缝隙，并保持一定的湿度；②使用雷邦仕GS通用型防水堵漏浆料进行第一道防水堵漏处理，福州水下打捞注意基面湿度和涂刷方式（两层之间的涂刷为十字交叉涂刷法），防水堵漏层厚度控制在1.5－2.0mm；③使用雷邦仕JS柔韧型防水堵漏浆料进行第二道防水堵漏处理，防水堵漏层厚度同样为1.5－2.0mm；④涂刷水泥砂浆保护层。水下打捞工程防水堵漏层做在外墙，用SBS类的卷材防水堵漏材料，热熔法施工。高出地面部分同样是地下防水堵漏材料延伸上来的。

具体做法是沿裂缝将混凝土开凿成“U”或“V”形槽，用刷子在槽底和两壁均匀涂刷一层界面处理轧在界面处理浆尚未硬化之前，将拌制好的聚合物水泥砂浆用抹刀压入槽中，福州水下打捞嵌填各种修补材料，然后压实抹平，达到恢复防水性和耐久性，以及部分恢复结构整体性的目的，填充法所使用的嵌填材料视修补目的而定，水下打捞工程有环氧树脂砂浆、聚合物水泥砂浆或纯细水泥砂浆等对于活动性裂缝，应采用极限变形值较大的延伸性材料。